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北京将新建城市副中心站交通枢纽发布300个重点项目

来源:www.shangyadz.com 发布时间:2019-02-28热度:
北京将新建城市副中心站交通枢纽 发布300个重点项目,总投资约2354亿元,涉交通、教育、医疗等领域;将新建城市...

原标题:北京将新建城市副中心站交通枢纽 发布300个重点项目志愿者马甲

  北京将新建城市副中心站交通枢纽

  发布300个重点项目,总投资约2354亿元,涉交通、教育、医疗等领域;将新建城市副中心博物馆等

  1月29日,新机场线列车在测试运行。资料图片/新京报记者 浦峰 摄

  今年北京将推进300个市重点项目,涉及基础设施、教育、医疗、文化等多个方面,当年计划完成投资约2354亿元、建安投资约1243亿元。其中包括新建北京城市副中心站综合交通枢纽、新建中国人民大学通州新校区一期、新建城市副中心博物馆等。

  昨日,北京市发改委联合市地方金融监管局、人行营管部、北京银保监局、北京证监局共同召开“2019年北京市重点项目融资工作会”,会上介绍了上述情况。

  市区两级重点工程融资需求超2000亿

  市发改委主任谈绪祥介绍,他们从2019年市政府重点工程中梳理出需要重点对接融资需求的项目47项,当年计划投资约323亿元,近期融资需求约1432亿元。

  同时,市发改委也征集了有融资需求的区级重点工程项目89个,当年计划投资约504亿元,近期融资需求约591亿元。

  据介绍,北京市重点项目融资工作会已成为优化北京金融业发展环境,深化北京市重点项目和金融机构合作对接机制的有力保证。通过重点项目会,联结了各类金融机构、项目企业、政府部门和监管部门,联结范围从建设领域扩展到产业领域。

  北京将探索市场化融资改革创新

  市发改委表示,北京的投资对经济增长贡献率仍保持在3成以上,当前北京最大的投资需求来自于功能调整和品质化战略实施。比如,新城品质化发展,需要大量有效投资来支撑,这与疏解非首都功能的大战略也是契合的。

  据介绍,2018年全年北京市建安投资完成3346.6亿元、同比增长3.6%,建安投资增速基本实现年初预期目标。全社会固定资产投资占GDP总量比重达26.4%,投资对稳增长的关键支撑作用更加突出,其中社会资本投资占比超过90%,在2018年的全社会固定资产投资中发挥了重要作用。

  北京市发改委主任谈绪祥介绍,北京将积极探索和推进市场化融资改革创新,切实发挥好市场机制的作用,创新投融资方式,解决建设资金需求巨大的问题。

  焦点1

  副中心站交通枢纽规划方案已基本形成

  北京城市副中心站综合交通枢纽,建筑规模约238万平方米,总投资421亿元,是北京十大铁路门户枢纽之一,是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽,是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

  市发改委相关负责人表示,副中心站综合交通枢纽要建成一座现代、高效、便捷、智能、绿色的国际一流的综合交通枢纽。同时发挥交通便利的条件,进行地上地下综合开发,打造成企业聚集、商业配套服务完善的总部经济与专业服务的集聚区。

  经国际方案征集、优选及整合工作,综合枢纽一体化开发区域规划方案已基本稳定,方案的基本特点是铁路车站、地铁、公交枢纽及配套的交通功能设施全部位于地下,采用平面分区、竖向分层的立体设计,人车分流、安检互认、实现高效快捷的一流换乘体验,将阳光引入地下车站。地上开发形成三轴三带、四区一心、蓝绿交织、传承文脉、开放友好的运河客厅。

  焦点2

  新机场线北延下半年开工

  2019年,北京轨道交通计划开通新机场线一期、7号线东延、八通线南延共3条线路,并计划开工建设11号线西段、新机场线北延段。

  2019年计划开通的3条轨道交通线路共计62.5公里。其中,新机场线一期计划9月底与北京大兴国际机场同步开通;7号线东延和八通线南延两条线路将于12月底开通。届时,北京轨道交通运营总里程将达到699.3公里。

  2019年北京计划新开工建设11号线西段、新机场线北延2条线路,共计7.1公里,将于上半年开工建设11号线西段、下半年开工建设新机场线北延。

  11号线西段长约3.6公里,设站4座,线路北起金顶街站,南至首钢站,在金安桥站与运营的6号线和S1线换乘。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆,进一步扩大了轨道交通对冬奥赛事的服务范围。

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